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技術文章

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  • 201611-14
    采煤機故障解決

    液壓采煤機是比較復雜的機械設備,由于所處的惡劣環境導致其極易發生故障,油液極易被污染,且故障不易查找。液壓系統是電牽引采煤機的重要組成部分,它由調高系統、泵站等組成。MGTY200/500型電牽引采煤機液壓系統見圖A,系統性能的好壞及日常維護直接關系到采煤機的工作狀況。該系統各部分工作原理及常見故障闡述如下。(1)調高系統調高系統是由閥組裝配部件與調高液壓缸組成的。閥組裝配部件是電牽引采煤機的一個重要部件,其主要作用是將乳化液泵站來的壓力油液提供給調高系統,為采煤機的調高系統...

  • 201611-14
    一起了解工程設備工作原理改造

    D37-2型推土機是某公司1991年起陸續從日本小松公司引進的大型推土機,其發動機功率為525馬力,整車設計先進,代表了20世紀90年代工程機械的發展成就,為該公司的主力設備,承擔著采區的日常生產、重點工程的實施、工程的拓展等工作,它的好壞,關系到年采剝總量6300萬噸任務的完成。該機經過十幾年的使用,液壓系統出現了許多頑疾,表現為油溫上升過快、過高,鏟刀提升緩慢甚至無提升的故障現象,嚴重地影響了該設備的工作效率,并使得系統因為長期的高溫而失效。通過多年的艱苦攻關,終于解決了...

  • 201611-14
    挖掘機的檢測調試與維修

    小編為大家一次性解決挖掘機的檢測調試與維修等一系列問題,大家要仔細閱讀,如遇不懂的難題國越貿易傳感器儀表有限公司1)技術改造后的整機性能檢測與調試①技術改造完成,經空負荷運轉磨合后,在滿負荷狀態下,對新液壓泵與發動機的匹配性及各部運動速度大小復合性進行試驗,調節新液壓泵調節器,首先滿足與發動機全功率調節;②調整各工作機構(新機)額定運動速度;③校驗原機復合動作控制機能是否正確;④校驗流量分配平衡機理和回油正確性。測試結果表明:①各部動作機能、復合性、先導控制正確;②運動速度均...

  • 201611-14
    教你如何解決特定推土機故障排除

    SD7型推土機的底盤液壓系統主要由底盤液壓泵、變速器控制閥、轉向制動控制閥、順序閥、變矩器出口溢流閥、濾油器及管路附件組成。使用中,如某個液壓元件出現故障后,會引起底盤液壓系統油溫升高,如果系統油溫升高到120℃,系統會自動報警以引起操作者的注意。引起油溫過高的原因有以下幾個方面。①油溫表顯示不正常底盤液壓系統溫度報警時,首先應確定油溫表是否損壞。zui簡單的判斷方法是,靠近而不接觸后橋箱感覺其大概溫度,如果溫度不高,可判定是由于溫度表損壞造成,更換溫度表即可。②后橋箱內液壓...

  • 201611-14
    閥類產品在挖掘機與起重機中的故障檢測

    工程機械是液壓技術應用的主要領域之一,工程機械多為移動式的野外工作裝置,其中有許多液壓件,系統也往往比較復雜,測試、診斷與監測的難度更大。某加藤HD型挖掘機一組操縱閥控制的動作不正常,另外一組操縱閥所控制的子系統全部正常,因此兩組操縱閥的共用部分不存在故障的可能。又根據幾個動作同時不正常這一現象分析,故障點應在這幾個動作的公共部分,再結合液壓挖掘機的液壓油路具體結構可知故障原因有以下幾條。(1)子系統主溢流閥故障挖掘機上的主溢流閥均為先導式溢流閥,主溢流閥不能正常工作的原因常...

  • 201611-14
    對于挖掘機液壓的了解

    脹缸是液壓機械中時有出現的故障現象,它會導致機器工作失常,必須及時加以修復。因脹缸后的液壓缸中間大、兩頭小,修復很困難,修理成本高,故危害性較大。國越貿易小編為大家準備了以下資料供大家了解問題,解決問題。(1)脹缸原因分析某WYL60型輪式挖掘機,*次發現支腿撐不起來時,換了活塞油封后工作正常。該機正常使用三個月后又出現了支腿撐不起來也收不起來的現象,但操作人員沒有立即停車,而是利用挖掘機的輔助裝置將其撐起來使用了一天后進行檢修。拆檢時發現活塞油封已損壞,再次更換活塞油封,支...

  • 201611-14
    工程系統中液壓技術故障排除

    根據鐵路電氣化提速改造的需要,某公司于2003年底購進了Y226C型壓路機,在使用過程出現了幾例液壓系統故障。(1)行駛系統故障①故障現象在鐵路施工中,出現行駛無力的現象,一遇陡坡或鋼輪陷入濕滑凹坑內即無法擺脫,一般要用其他機械將其拖動。②檢查結果a.電氣系統顯示正常,電器元件動作準確。b.補油壓力p1=1.2~1.6MPa,有時更低,呈不規則變化。c.發動機額定轉速運行時,將壓路機人為止推,測得截斷壓力為18~30MPa,呈不穩定狀態。d.拆除行駛泵殼體檢查,油質偏稀,顏色...

  • 201611-11
    飛機液壓故障實際案例

    案例分析往往能更切實際的了解到問題的關鍵之處,更加能讓顧客對號入座。發現問題才能解決問題,如還有不明白的國越貿易,有專業技術人員耐心為大家解答。2007年,某公司油箱通氣故障的頻率超過了管路失效的故障頻率,成為導致航班延誤的首要原因。2007年6月15日,一架飛機在巡航狀態左液壓系統的壓力瞬間下降為零,同時液壓油量不正常升高,很快系統又恢復正常。航后排故分析認為,當時左系統液壓油箱的放氣活門工作不正常,導致油箱內的氣體不能及時排出,進而造成油量虛高、系統氣塞。更換油箱后,檢查...

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